Sprzedaż

 

---

 

S/Y APRILIA – PROSPEKT SPRZEDAŻY

 

Wyjątkowy Oceaniczny Cruiser Laurin – Jedyny Taki na Świecie!

 

WPROWADZENIE

 

S/Y Aprilia to niezwykła okazja do nabycia kawałka morskiej historii. Ten 1963 roku Laurin Ocean Cruiser, zaprojektowany przez legendarnego szwedzkiego architekta okrętowego Arvida Laurina, jest jedynym jachtem tego typu, jaki kiedykolwiek zbudowano. Obecnie przechodząca renowację w Marina Licata na Sycylii, Aprilia oferuje wymagającemu nabywcy szansę na dokończenie renowacji prawdziwie unikalnego klasycznego jachtu.

Aktualny Status: Aprilia jest obecnie zacumowana w Marina Licata, a jej silnik przechodzi generalny remont. Będzie gotowa do ponownego odbicia od kei jesienią 2025 roku na planowany rejs: z Licaty do Rzymu.

 

SPECYFIKACJA JACHTU

 

Podstawowe Dane

• Nazwa: APRILIA
• Projektant: Arvid Laurin (Szwecja)
• Stocznia: Jacobson Dragsmark Brod, Szwecja
• Rok Budowy: 1963
• Typ: Pełnomorski kecz, długi kil
• Bandera: Włochy (Rzym)
• Aktualne Miejsce: Marina Licata, Sycylia, Włochy

Wymiary

• Długość całkowita: 17,0m (56 stóp)
• Szerokość: 4,0m
• Zanurzenie: 2,40m
• Wyporność: Ok. 17 000kg

Konstrukcja

• Kadłub: Poszycie mahoniowe 38mm
• Pokład: Teak
• Kil: Konfiguracja z długim kilem
• Olinowanie: Typu kecz z drewnianymi masztami

Zakwaterowanie

• Kabiny: 4
• Koje: 10
• Łazienki: 1 z prysznicem i bidetem
• Układ: Duży kokpit, wygodny kambuz z kuchenką i lodówką

Silnik i Zbiorniki

• Silnik: Yanmar 95KM (obecnie w trakcie generalnego remontu)
• Pojemność zbiornika paliwa: 400L
• Pojemność zbiornika na wodę: 800L

 

ZNACZENIE HISTORYCZNE

 

Projektant: Arvid Laurin Arvid Laurin (1901-1998) za życia był nazywany „szwedzkim geniuszem”. Jego wkład w żeglarstwo pozostaje wpływowy do dziś, o czym świadczy jego ogromny dorobek pełen genialnych projektów. Jako srebrny medalista olimpijski (1936) i mistrz projektowania jachtów, Laurin stworzył wspaniałe łodzie dla wybitnych osobistości, często jako jednorazowe projekty.

Proweniencja Aprilia

• Zbudowana na zlecenie szwedzkiego majora O. Bergera i jego rodziny
• Oryginalne plany projektowe zarchiwizowane w Szwedzkim Muzeum Morskim w Sztokholmie
• Jedyny jacht o tym konkretnym projekcie, jaki kiedykolwiek zbudowano
• Charakteryzowała się mahoniową konstrukcją najwyższej jakości

 

AKTUALNY STAN I POSTĘP PRAC RENOWACYJNYCH

 

Prace nad Silnikiem (W toku)

• Status: Yanmar 95KM przechodzi obecnie kompletny remont generalny
• Harmonogram: Oczekiwane zakończenie wiosną 2025 roku
• Szczegóły: Pełna odbudowa silnika prowadzona jest przez certyfikowanych inżynierów morskich

Stan Kadłuba

• Konstrukcja: Solidny mahoniowy kadłub z poszyciem o grubości 38mm
• Ocena: Profesjonalna ekspertyza dostępna dla poważnie zainteresowanych
• Ostatnie prace: Ukończono drobne naprawy, dostępna dokumentacja

Stan Systemów

• Elektryka: Podstawowe systemy są sprawne, zalecana modernizacja
• Hydraulika: System świeżej wody działa, niektóre komponenty wymagają uwagi
• Olinowanie: Olinowanie stałe zostało sprawdzone, wymiana zaplanowana

Stan Wnętrza

• Zakwaterowanie: 4 kabiny, 10 koi, kambuz, łazienka z prysznicem/bidetem
• Stolarka: Oryginalne mahoniowe wnętrze, wymaga renowacji
• Wyposażenie: Biblioteka, wyposażenie ratunkowe, podstawowe instrumenty nawigacyjne

 

SZANSA NA RENOWACJĘ

 

Co Zrobiono

• Wykonano profesjonalną ekspertyzę kadłuba
• Demontaż i ocena silnika
• Ocena i planowanie systemów
• Zabezpieczono miejsce w marinie na czas prac

Co jest w Trakcie

• Kompletny remont generalny silnika (duży serwis)
• Drobne naprawy kadłuba
• Ocena i planowanie systemów

Wymagane Prace w Przyszłości

• Wymiana/modernizacja olinowania
• Modernizacja systemu elektrycznego
• Renowacja wnętrza według specyfikacji kupującego
• Ocena stanu żagli

Perspektywa Inwestycyjna Aprilia stanowi unikalny projekt renowacyjny ze znacznym potencjałem wzrostu wartości. Porównywalne odrestaurowane projekty Laurin osiągają bardzo wysokie ceny na rynku klasycznych jachtów. Obecny stan pozwala nowemu właścicielowi na:

• Dokończenie renowacji według własnych upodobań
• Wybór między jachtem turystycznym, czarterowym, a inwestycją kolekcjonerską
• Skorzystanie z profesjonalnego doradztwa w zakresie priorytetów renowacji

 

LISTA WYPOSAŻENIA

 

Nawigacja i Elektronika

• Kompas
• GPS
• Radio VHF
• Podstawowe wyposażenie nawigacyjne
• (Zalecana modernizacja elektroniki)

Wyposażenie Pokładowe

• Winda kotwiczna
• Drabinka kąpielowa
• Stolik w kokpicie
• Pokład teakowy (wymaga konserwacji)

Wyposażenie Ratunkowe

• Tratwa ratunkowa
• Gaśnice
• Podstawowe wyposażenie ratunkowe
• (Zalecany pełny audyt bezpieczeństwa)

Kambuz i Wnętrze

• Kuchenka gazowa i piekarnik
• Lodówka
• System słodkiej wody
• Toaleta morska z prysznicem i bidetem
• Biblioteka na pokładzie

 

OGLĄDANIE I ZAKUP

 

Aktualne Miejsce Marina Licata, Sycylia, Włochy – Możliwość oglądania po wcześniejszym umówieniu.

Dostępna Dokumentacja

• Oryginalna proweniencja projektu
• Raporty z ekspertyzy kadłuba
• Dokumentacja remontu silnika
• Historia serwisowa
• Włoskie dokumenty rejestracyjne

Kontakt w Sprawie Zapytań Wszystkie zapytania należy kierować bezpośrednio do właściciela. Czas odpowiedzi może być wydłużony z powodu zobowiązań związanych z działalnością w branży dostarczania jachtów.

 

CENA I NEGOCJACJE

 

Podsumowanie Inwestycji Aprilia jest wyceniona, aby odzwierciedlić jej obecny stan jako projekt renowacyjny, oferując wyjątkową wartość za jacht o jej znaczeniu historycznym i potencjale. Cena wywoławcza daje dostęp do:

• Jedynego Krążownika Oceanicznego Laurin o tym konkretnym projekcie
• Udokumentowanej proweniencji i planów zarchiwizowanych w muzeum
• Solidnej podstawy do renowacji
• Atrakcyjnej lokalizacji w basenie Morza Śródziemnego na dokończenie prac

Warunki

• Cena dostępna na zapytanie
• Poważnie zainteresowani kupcy mile widziani do wykonania ekspertyzy
• Wszystkie dokumenty dostępne do wglądu
• Negocjacje w oparciu o wyniki ekspertyzy

 

NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA

 

Czy to jest autentyczny, jednorazowy projekt? Tak. Aprilia to jedyny jacht zbudowany według konkretnego projektu Arvida Laurina, a oryginalne plany są zarchiwizowane w Szwedzkim Muzeum Morskim.

Jaki jest harmonogram zakończenia renowacji? Prace nad silnikiem zostaną ukończone wiosną 2025 roku. Harmonogram pełnej renowacji zależy od wymagań kupującego i wybranego poziomu specyfikacji.

Czy jacht może być przemieszczany w trakcie renowacji? Po zakończeniu prac nad silnikiem (wiosna 2025), Aprilia będzie zdolna do żeglugi. Planowany rejs: z Licaty do Rzymu jesienią 2025.

Co czyni ten jacht wyjątkowym? Aprilia łączy w sobie znaczenie historyczne (unikalny projekt Laurin), sprawdzoną dzielność morską i potencjał renowacyjny w jednym pakiecie. To nie tylko jacht – to dziedzictwo morskie.

Czy możliwa jest ekspertyza/inspekcja? Tak. Profesjonalna ekspertyza i szczegółowa inspekcja są mile widziane przez poważnie zainteresowanych kupców. Cała dokumentacja jest dostępna do wglądu.

 

PODSUMOWANIE

 

S/Y Aprilia oferuje rzadką okazję do posiadania i renowacji unikalnego kawałka historii żeglarstwa. Dzięki swojemu znakomitemu rodowodowi, solidnej konstrukcji i znacznemu potencjałowi renowacyjnemu, stanowi zarówno fascynujący projekt, jak i rozsądną inwestycję dla odpowiedniego kupca.

Przejrzystość tej prezentacji odzwierciedla zaangażowanie właściciela w uczciwe prowadzenie transakcji i gwarantuje, że ostateczny nabywca nie napotka żadnych niespodzianek. Aprilia czeka na swojego kolejnego opiekuna – kogoś, kto doceni jej znaczenie i ma wizję, aby dokończyć jej historię renowacji.

Ten prospekt stanowi ostateczne źródło informacji dla wszystkich zapytań dotyczących S/Y Aprilia. Wszystkie specyfikacje i warunki są przedstawione rzetelnie na dzień sporządzenia dokumentu. Zaleca się profesjonalną ekspertyzę w celu ostatecznej weryfikacji.

Kontakt: Dostępny przez oficjalne kanały Data Dokumentu: Grudzień 2024 Następna Aktualizacja: Po zakończeniu prac nad silnikiem